磨齒的優(yōu)勢：
對螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪來說,磨齒可實現(xiàn)互換性, 不再需要成對使用, 而研齒的齒輪必須成對使用, 從而可節(jié)余部分成本;
磨齒可提高齒輪的精度, 提高傳動的準確性, 而研齒只能提高齒輪的表面粗糙度;
磨齒可以挽救許多無法研齒配對的產(chǎn)品, 減少許多廢品損失;
對于國內(nèi)許多鋼材達不到要求, 導(dǎo)致熱處理后變形過大的產(chǎn)品, 采用磨齒工藝可以修正這方面的影響, 而研齒無法實現(xiàn)這種效果;
國內(nèi)最先引進磨齒技術(shù)的齒輪廠家都實現(xiàn)了非常好的經(jīng)濟效益; 國外許多先進的螺旋錐齒輪生產(chǎn)企業(yè), 都采用磨齒工藝:
隨著磨齒效率的提高、生產(chǎn)批量的增加, 制造成本會大幅度降低;
磨齒的缺點：
對格里森圓弧收縮齒制的螺旋錐齒輪而言，當傳動比比較大時，由于螺旋錐齒輪運動副大輪齒廓形狀接近于直線，因而為提高生產(chǎn)效率而采用成型法加工，當用筒形砂輪直接磨削齒面時，砂輪與齒面會產(chǎn)生全齒面接觸，不僅因冷卻液難以進入磨削接觸區(qū)而易使齒面燒傷而且還使排屑十分困難。
磨削區(qū)域內(nèi)的瞬時溫度一般可達800-1200℃，極易形成磨削燒傷并且使表面呈現(xiàn)多種顏色。
顏色的變化僅僅反映了較為嚴重的燒傷現(xiàn)象，但當齒輪齒面的顏色不變時，其表層金相組織也可能已發(fā)生了燒傷而變化（即暗燒傷）。
當在高速、重載的使用條件下，由暗燒傷所導(dǎo)致的齒輪齒面表層物理機械性能的喪失勢必也會影響齒輪的使用性能。
