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Industry Information
斜齒輪產(chǎn)生的軸向力如何消除？
2023-11-28
斜齒輪在傳動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生軸向力，這是由于斜齒的傾斜角度導(dǎo)致的。軸向力可能對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和軸承造成不利影響，因此需要采取措施來消除或減少軸向力
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28
2023-11
齒條齒輪設(shè)計(jì)選擇小模數(shù)的優(yōu)勢(shì)有哪些
2023-11-27
由于制造的誤差，齒輪齒條在嚙入嚙出時(shí)，會(huì)有多邊形效應(yīng)，并且，這種多邊形效應(yīng)隨著模數(shù)的增大而增大，所以，在條件允許的前提下，盡量選擇小模數(shù)。
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27
2023-11
軸承的預(yù)緊
2023-11-27
軸承在使用過程中，在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，一般都使其內(nèi)部帶有適當(dāng)?shù)挠蜗?，根?jù)使用狀況不同有時(shí)為提高軸承配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度，在安裝時(shí)預(yù)先對(duì)軸承施加軸向載荷，使其帶有負(fù)的內(nèi)部游隙
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27
2023-11
我國(guó)含油軸承已大量使用粉末冶金技術(shù)
2023-11-25
隨著我國(guó)粉末冶金技術(shù)的日趨成熟，目前我國(guó)的含油軸承已大量的使用粉末冶金技術(shù)，這種這種含油軸承必須要存放在非吸收性的容器中去，因?yàn)樗木芏确浅５母?，日常貯存的過程中還應(yīng)該做好防污染工作。
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2023-11
提高軸承運(yùn)行可靠性——軸承預(yù)緊
2023-11-25
軸承在多數(shù)運(yùn)行工況下，內(nèi)部游隙為正游隙狀態(tài)，但根據(jù)設(shè)備實(shí)際狀況和用途，有時(shí)會(huì)對(duì)軸承預(yù)先施加一定的載荷，使軸承處于稍負(fù)的內(nèi)部游隙狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
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